Muistilista ennen katsastusta

1. Varmista, että olet suorittanut autoasi koskevat ajoneuvoverot ja liikennevakuutusmaksut.
2. Ota mukaan katsastukseen rekisteriote (eli autosi rekisteröintitodistuksen tekninen osa).
3. Ota mukaan mahdollinen todistus enintään kolme kuukautta ennen katsastusta tehdyistä päästömittauksista.

Mitä muuta kannattaa muistaa määräaikaiskatsastuksesta:

• Varmista autosi katsastusaikaväli (4 kuukauden jakso, jonka aikana auto pitää katsastaa, ja jonka ulkopuolella sitä ei pidä katsastaa).
• Halutessasi varaa itsellesi sopiva aika katsastusaikavälin sisällä.
• Tarkista mahdollisuuksien mukaan, että autosi on katsastuksen edellyttämässä kunnossa. Lue lisää tarkastuskohteista, arvosteluperusteista ja katsastuspäätöksistä kohdassa Miksi katsastus? Tällä sivulla on myös listattu, mitä asioita kannattaa itse huomioida ennen katsastusta.
• Saavu katsastusasemalle sovittuna ajankohtana, tai muuna itsellesi sopivana ajankohtana aseman aukiolon puitteissa.
• Kuka tahansa voi tuoda auton katsastukseen; omistajan tai haltijan ei tarvitse olla mukana.
• Jos olet varannut ajan: aja osoitetulle pysäköintialueelle ja ilmoittaudu toimistossa.
• Jos olet ”drive-in” -asiakas ilman ajanvarausta, aja osoitettuun jonoon ja ilmoittaudu toimistossa.
• Paikan päällä voit maksaa käteisen lisäksi pankkikortilla ja yleisimmillä luottokorteilla.

Näin voit edesauttaa hyväksyttyä katsastuspäätöstä

Katsastuksessa tarkistetaan laissa asetetut kohteet. Ajoneuvon turvallisuuteen ja toimintaan vaikuttavista vioista ja puutteista monet voi todeta myös itse. Korjaamalla asian voi välttää katsastuksessa korjauskehotukset tai jopa hylkäyspäätöksen. Tässä ohjeita tavalliselle autoilijalle.

Tarkastuskohde: Ajoneuvon tunnistus
Valmistenumero, rekisterimerkinnät, asiapaperit, rekisterikilpi

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Jos valmistenumeron sijainti on hankala, kannattaa se painaa mieleen seuraavaa katsastusta varten, katsastuksen nopeuttamiseksi.
• Herkästi likaantuvassa paikassa sijaitsevan valmistenumeron erottuminen voi myös hankaloittaa katsastusta
• Muista ottaa mukaan katsastukseen rekisteröintitodistuksen tekninen osa. Sen pitäisi muutenkin olla aina ajossa mukana.
• Ajoneuvossa on oltava molemmat rekisterikilvet, oikeilla paikoillaan.

Tarkastuskohde: Akselistot, pyörät ja jousitus
Etuakselisto, taka-akselisto, jousitus ja iskunvaimennus, renkaat ja vanteet

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Rengaspaineet kannattaa tarkistaa ennen katsastusta. Paineet vaikuttavat jousituksen ja iskunvaimennuksen toimintaan.
• Renkaat ja vanteet (kulutuspinta, näkyvät vauriot) voi silmämääräisesti tutkia ennen katsastusta.
• Tyypillisimmät akseliston viat löytyvät nivelien ja laakerointipisteiden välyksistä.

Tarkastuskohde: Jarrujärjestelmä
Käyttöjarru, käyttöjarrun dynamometritesti, seisontajarrun dynamometritesti, seisontajarru, muu jarru ja hidastin

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Autolla kannattaa jarrutella muutaman kerran voimakkaasti ennen jarrutestiin tuloa. Jarruttelu poistaa jarruista kertynyttä kosteutta ja pieniä syöpymiä kitkapinnoista. Näin jarruista saadaan katsastuksessa oikeat mittaustulokset.
• Myös seisontajarrua eli käsijarrua kannattaa kokeilla vetämällä se kevyesti päälle ajossa.
• Tee omia jarrutestejä vain turvallisessa paikassa!

Tarkastuskohde: Valaisimet ja sähkölaitteet
Lähivalo, kaukovalo, etuvalo, lisävalot, takavalo, jarruvalo, suuntavalo, rekisterikilvenvalo, muut valot ja valaistut kilvet, akku ja johtimet, hätävilkut, heijastimet ja äänimerkinantolaite

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Valaisimien toiminta on helppo itsekin tarkistaa ennen katsastusta. Pyydä joku avuksi takavalojen, -vilkkujen ja peruutusvalon tutkimiseen.
• Helpoiten unohtuu rekisterikilven valaisin, koska se ei vaikuta omassa ajossa.
• Etuvalolla tarkoitetaan parkkivaloa. Senkin pitää toimia, vaikkei sitä ajossa käytetäkään.
• Kaikkien ajoneuvoon asennettujen valaisimien pitää toimia. Vapaaehtoiset valaisimet, jotka eivät toimi, pitää poistaa (esim. sumuvalot).
• Akun kiinnityksen voi itse tarkistaa ennen katsastusta: tartu kiinni ja varmista akun tukeva asennus.
• Väärät ja vaaralliset sähkökytkennät voi havaita itsekin; ei irtonaisina roikkuvia johtoja, teippikorjauksia, tai muuta oikosulun vaaraa aiheuttavaa.
• Takaheijastimet ovat pakolliset autoissa ja perävaunuissa. Huomaat, jos ne puuttuvat.
• Äänimerkkiä tulee harvoin käytettyä, mutta sen toimivuuden voi silloin tällöin itse varmistaa.

Tarkastuskohde: Ympäristöhaitat
Bensiinimoottorin pakokaasumittaus, dieselmoottorin pakokaasumittaus, melu, öljyvuodot, radiohäiriöt, OBD-mittaus ja pakokaasupäästöt.

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Ennen katsastusta kannattaa ajaa pieni lämmittelylenkki. Ajo polttaa ylimääräisiä karstoja pois päästömittauksia vääristämästä. Lämpimästä moottorista saadaan mitattua auton normaaliin käyntiin liittyviä tuloksia.
• Ylimääräisiä päästöjä ja melua aiheutuu tyypillisimmin viallisesta pakoputkesta. Pakoputkivian huomaa helposti itsekin etenkin metelistä.
• Jotta ajoneuvo olisi ylipäätään mittauskunnossa katsastuksessa, edellytetään moottorilta riittävää yleiskuntoa. Etenkin dieselautoissa moottorin jakohihnan vaihtoväli on tärkeä muistaa. Jos hihna on liian huonossa kunnossa, ei päästöjä voida mitata, mikä johtaa hylkäykseen katsastuksessa.
• Tiputtavia vuotoja ei autossa saa, eikä tietenkään kannatakaan, sietää. Nämä huomaa helposti itse omalla parkkipaikalla. 

Tarkastuskohde: Alusta ja kori
Alustan kotelot ja pohjalevy, runko, akseliston kiinnityspalkit, pakoputkisto, kori, polttonestesäiliö ja putket, suojarakenteet, kuormakori, muut alustan ja korin rakenteet

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Suomalaiset ajokelit ja erityisesti maantiesuola koettelevat ajoneuvojen korirakenteita. Säännöllinen pesu auttaa ehkäisemään ruostumista ja säilyttämään korin hyvän kunnon pidempään.
• Ruosteenestokäsittelyn soveltuvuudesta on automerkkikohtaisia suosituksia.
• Ruosteenestokäsittelyn tarpeellisuudesta oman ajoneuvosi kohdalla saat tietoja myös katsastajalta, katsastuksen yhteydessä.

Tarkastuskohde: Ohjauslaitteet
Ohjausnivelet ja -tangot, ohjausvaihde ja muut ohjauslaitteet

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Ajossa voi itse huomata, jos oman ajoneuvon ohjausvoimat ovat erilaiset vasemmalle ja oikealle käännyttäessä, tai jos auto tuntuu puoltavan jompaankumpaan suuntaan suoraan ajettaessa.
• Jos autossa on ohjaustehostin, pitää sen olla toimintakunnossa katsastuksessa. Ohjaustehostimen menetyksen huomaa itsekin, kun ohjaukseen tarvitaankin äkkiä suurempaa voimaa ja isompia liikkeitä.

Tarkastuskohde: Muut laitteet ja varusteet
Voimansiirto, turvavyöt ja -varusteet, kytkentälaitteet, varoituskolmio, nopeuskilpi, moottori, lukkolaite, luvattoman käytön esto, muut laitteet ja varusteet

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Kytkimen luistaminen voi johtaa ajoneuvon hylkäämiseen voimansiirron osalta. Usein luistavasta kytkimestä ollaankin tietoisia, mutta ei välttämättä mielletä, että sitä ei hyväksytä katsastuksessa.
• Turvavöiden kunnon voi varmistaa itse: nauhojen pitää olla ehjät ja virheettömät, kelaus- ja lukkolaitteiden pitää toimia oikein.
• Kuljettajana unohtaa helposti takapenkin turvavyöt, mutta niidenkin kunto on tärkeä.
• Kytkentälaite tarkoittaa vetokoukkua. Jos autossasi on vetokoukku, pitää sen olla kunnossa, vaikket sitä käyttäisikään. Sähköpistokkeiden kunto ja koukun ruosteettomuus on hyvä varmistaa.
• Varoituskolmiolle ei ole määrätty tiettyä säilytyspaikkaa, mutta sen on oltava mukana. Muutenkin on hyvä tietää, mistä se löytyy, jos sille vaikkapa tulee tarvetta!
• Nopeuskilpi tarkoittaa ajoneuvokohtaista nopeusrajoitusta ilmaisevaa ”lätkää” (esim. 80 km/h -kilpi joissakin pakettiautoissa). Jos nopeuskilpi kuuluu ajoneuvoon, sen pitää olla takana selvästi näkyvällä paikalla esillä.
• Ohjaus- tai vaihdelukon pitää olla toimintakunnossa. Virta-avainta ei pidä voida irrottaa virtalukosta moottorin käyntiasennossa. Jos näin voi tehdä, johtuu se usein avaimen kulumisesta. Kulunut avain kannattaa uusia.
• Varmista asianmukainen kiinnitys kaikissa ajoneuvoosi asennetussa lisävarustelussa (esim. roiskeläpät, karjapuskuri, pyöräteline, suksiboksi).
• Kaikkiin turvalaitteiden vikoihin ja puutteisiin suhtaudutaan katsastuksessa varsin kriittisesti. Oman, matkustajien, ja muiden tielläliikkujien vuoksi näihin on syytä suhtautua itsekin vakavasti.

Tarkastuskohde: Koeajo ja näkyvyys
Tuulilasi ja puhdistuslaitteet, muut ikkunat, peilit, näkökenttä, koeajo, korin sisustus, hallintalaitteet, nopeusmittari ja ajopiirturi, nopeuden rajoitin ja muut mittarit

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Hyvä näkyvyys kaikissa tilanteissa on niin tärkeää, että tuulilasinpesunestesäiliön ei pidä olla katsastuksessa – eikä liikenteessä – tyhjillään. Sen täyttö on helppo toimenpide ennen katsastusta. Tyhjä pesunestesäiliö johtaa korjauskehotukseen; kokonaan toimimaton pesulaite on hylkäysperuste katsastuksessa.
• Pyyhkijän sulkien kunnon voi varmistaa itse, ja vaihtaa tarvittaessa uudet tilalle.
• Tuulilasin yleinen kunto vaikuttaa huomattavasti näkyvyyteen: kiveniskemät, kuluneisuus, naarmut, himmeys… kun näkyvyys on huono, on aika vaihtaa tuulilasi. Tuulilasin huonon kunnon havaitsee etenkin matalalta tulevassa vastavalossa.
• Tuulilasin naarmuuntumista aiheuttaa erityisesti likaisen ikkunan skrapaaminen. Kun huolehdit lasin puhtaudesta, kestää se pidempään.
• Myös peilien pitää olla kunnossa: naarmuuntumisen ja himmentymisen kyllä huomaa, haljenneesta peililasista puhumattakaan.
• Kuljettajan näkökenttää ei saa haitata laitteilla, varusteilla tai koristeilla. Tämä tarkoittaa tuulilasiin kiinnitettyjä asioita (esim. GPS, puhelinteline, koristeteippaus) sekä taustapeiliin ripustettuja asioita – ei siis karvanoppia!
• Korin sisustuksessa ei arvostella designia, vaan varmistetaan istuinten kiinnitys ja yleinen sisäturvallisuus ajoneuvossa. Esimerkiksi teräviä kulmia paljastavat rikkoutumat on syytä laittaa kuntoon.
• Nopeusmittarin tulee toimia, eikä sitä voi korvata esim. navigaattorin nopeusnäytöllä. Oman nopeusmittarin tarkkuutta voi itsekin arvioida vertaamalla lukemia tienvarsilla näkyviin nopeusnäyttöihin.
• Ajopiirturi, nopeudenrajoitin ja muut mittarit liittyvät kuorma- ja linja-autoihin.

Tarkastuskohde: Lisätarkastukset
Taksamittari, koulu- ja opetusajoneuvovarustus, matkailuajoneuvovarustus, linja-autovarustus, paloautovarustus, sairasautovarustus, ruumisautovarustus, vaarallisten aineiden kuljetusvarustus, erityiskäyttöön rakennetun ajoneuvon varustus.

MITÄ KANNATTAA MUISTAA:

• Matkailuautossa pitää olla käsisammutin. Käsisammuttimen tarkastusväli ajoneuvokäytössä on yksi vuosi.